EL MOTOR

Aceca del motor les puedo decir que es un 4 tiempos de 360º (lo que conocemos por 2 tiempos), es de 150 cms3 y como se puede apreciar en la foto la transmición esta encajonada en baño de aceite.
El embrague es bastante sencillo, aunque tuve que mandar a tornear la pieza que empuja al canasto ya que me faltaba y quedó de maravillas. Cuando rescaté a la ISO, lo único que estaba armado era el cigueñal, que de igual manera lo desarmé y enchaveté nuevamente. Bueno, nada tuve algunos percances como romper parte del alumino de la tapa de la cadena (por bruto) pero nada que no se puediera solucionar. Este es un motor bastante viejo, asi es que nada de flapers ni cosas extrañas, piston, biela, admisión y escape. Sencillo. Cuando la puse en marcha arrancó de una, casi con media vuelta de motor. Fué increible. Bueno, acá les muestro algunas fotos del motor y un videito de cuando la puse en marcha.

TERAPIA INTENSIVA

Bueno, acá podemos ver como fue el proceso de restauracion: nada de arenado, todito bien peladito a fondo y a mano. Un laburo de locos. Nadie safó de lijar un poco. El que se acercaba a chusmear, le encajabamos una lija y hasta que no le salieran ampollas no lo dejabamos ir.

ASI EMPEZO TODO

Buscando, buscando, en el taller de "Coco" (un amigo) estaba allí: desamparada, sin oportunidad, olvidada.
Cuando la vi, casi al instante dije: "le voy a dar vida" Así comienza esta historia de resucitación en la que han participado todos los miembros de la famila y algunos vecinos también.
Es una ISO DIVA, de 150 cms. Motor cuatro tiempos de 360º (comunmente llamado 2 tiempos)
tiene caja de cuatro velocidades y la transmisión es a cadena en baño de aceite.
En las siguientes fotos podrán ver cual era el estado cuando la rescaté.